AutoInfo - La Gallardo LP560-4

Cette inauguration était aussi l’occasion de dévoiler la nouvelle Gallardo LP 560-4 en avant-première en Belgique. Une occasion de revenir sur ses caractéristiques. Commençons par le moteur, le « cœur » de toutes voitures sportives, a fortiori d’une Italienne ! Comportant toujours 10 cylindres en V, sa cylindrée est passée de 5 l à 5,2 l. La puissance a suivi cette progression et bondit de 520 à 560 chevaux à 8.000 tr/min ! Quant au couple, il atteint maintenant 540 Nm à 6.500 tr/min. Avec une masse réduite de 20 kg (1.410 kg à vide), le rapport poids/puissance atteint maintenant 2,5 kg/ch. Autrement dit, les performances méritent le coup d’œil : 3,7 secondes pour atteindre 100 km/h, 11,8 pour passer les 200 km/h et une vitesse de pointe de 325 km/h. En clair, la Gallardo LP560-4 ne fait pas semblant de pousser… Et de tirer !

Car, comme toutes les Lamborghini actuelles, la transmission s’effectue aux quatre roues, via une répartition 30:70 entre les roues avant et arrière. La boîte comporte toujours six vitesses et peut être, au choix, manuelle ou robotisée. Dans ce dernier cas, les changements de rapports se font plus rapidement, avec une vitesse d’exécution réduite de 40 %. Pour freiner cette fusée sur roues, des freins en carbone céramique sont disponibles en option.

Pour la reconnaître aisément, il y a les retouches cosmétiques. Il ne s’agit pas seulement d’un simple coup de bistouri dans le but de rendre la bête plus agressive, mais d’une véritable évolution sur le plan aérodynamique. En témoigne le diffuseur arrière, s’inspirant clairement du monde de la compétition. A l’avant, le bouclier offre des entrées d’air optimalisées, ce qui permet d’améliorer l’admission en air frais au moteur. Et puis, il y a tous ces petits détails qui rendent cette mouture plus agressive, mais plus Audi aussi. A commencer par l’éclairage diurne sur base de LED disposées en Y et ces feux arrière plus fins. Oserait-on dire que ces derniers ressemblent maintenant à ceux d’une Audi TT ? Pour mettre tout le monde d’accord, les quatre embouts d’échappement sont là pour rappeler que l’écurie de cette nouvelle Gallardo est pour le moins, bien remplie.

Si une Lamborghini n’est déjà pas une voiture commune, que l’on croise à tous les coins de rue, il existe un programme de personnalisation, permettant de transformer les désirs des clients en réalité. Appelé « Individualisation Program Ad Personam », ce service a pour ordre de répondre à la moindre envie du client. « Pensez à l’impossible », voilà le mot d’ordre : pour s’en convaincre, le constructeur italien a présenté quelques uns de ces bolides avec une finition exclusive. Le résultat n’est pas d’un goût très sûr, mais comme le client est roi…